如果让他们打磨这些木轨和枕木的话，叶苏可以确认，每一截木轨连接处的误差可以超过十几厘米。
人工要避免出现大规模误差的话，产业必须得达到一定标准化的程度，否则就是天方夜谭，痴人说梦。
“唉！最终还是得我来动手，展示一下神祇的鬼斧神工。”
叶苏无奈的感慨一番，然后又紧罗密布的，自己开始动手制作枕木和木轨。
祂为阿尔法营地设计的弛道，要比地球上的铁轨宽一些，因为祂现在无法做出，地球上那种底部比较窄的火车车厢。
以后祂要为阿尔法营地做的货车，实际上的宽度和马车差不多，不过是将马车放在轨道上跑。
这样能很大程度上可以减少摩擦，毕竟让马车在轨道上跑的摩擦力，要比让马车在普通道路上小很多。
摩擦力变小了，拉车的动物就能省更多的力，顺便能帮助人们拉更多的货物，极大程度上提高了动物拉车的速度和运输量。
不过，叶苏在这片陆岛上没有发现野马的踪影，所以未来在阿尔法营地拉车的主力军，就是那群有着一身蛮力的——野猪。
准确的说，以后叶苏是要打造一批猪车，然后在铺好的弛道上运输货物和乘客。
这样的话，一根枕木的长度差不多就得两米五，也就是说一条木轨的宽度是两米五。
叶苏现在打算铺设两条双向的轨道，每条轨道两米五，中间刚好能空余出一米的距离，避免相邻的两条车道上的猪车，相互间发摩擦剐蹭。
而枕木的铺设，基本上是一米之间会铺设一根枕木，这样一来因为距离的间隔不是很大。
刚好可以按照野猪的奔跑步伐，形成自激振荡。
野猪在奔跑的过程中，就会长期保持一定的高速，像是吃了炫迈一样，根本停不下来。
叶苏仔细计算了一下，每隔一米的距离铺设一根枕木的话，这条弛道全长总共二十公里，基本上一条轨道上得铺设两万多根枕木。
现在祂需要铺设两条木轨的话，就需要有四万多根，两米长的枕木，才能完全将两条轨道全部铺设完成。
“是个不小的工程！”叶苏在心里暗自想到。
不错，哪怕是对于叶苏这样一尊神祇来说，四万根两米长的枕木的确可以称得上是个大工程了。
为了早日完成这项工程，叶苏又回到阿尔法营地，开始用神力将一根根几十米长的树木进行切割，分成一根根两米长的枕木。
好在叶苏神力充沛，这样的工程量虽然不小，但还在祂的接受范围之内。
无非就是工作的时间长了一些，这次可能需要一个月的时间，祂才能做出四万根这样的枕木。
类似的工程叶苏也不是没有做过，当时制造石碗和石锅的时候，花费的时间比这个长多了。
因为石锅和石碗毕竟需要精细化的打磨和制作，而枕木只需要直接用神力，将木材按照比例进行切割一下就可以了。
然后叶苏再稍作打磨，将木材上面的树皮之类的东西除掉就行了。
毕竟枕木是铺在路上，让木轨枕的，人又不会枕这个东西。