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第三百零八章 修理帕萨特的趣事

一句话,降不下来。

他又把节气门拆下来看看,足足花了半个小时,节气门才拆下来。

然后重新用清洗剂将里里外外喷了一遍,又花了半个小时再安上去。

安装好之后,一试电脑,灵了,节气门开度只有  1~2。”

说到这里,舒民生夹了一筷子红烧肉,然后大口大口嚼了起来。

沈笑夫一边吃饭,一边睁大眼睛看着舒民生,心底在催促,快说、快说!

舒民生又非快地扒了一口饭,然后继续说道:

“我还不死心,问这个胖胖的眼镜技工,有没有可能节气门开度为0?

胖胖的眼镜技工告诉我,新车可能可以,不过  5  以下都为正常。

再一检查,怠速和燃气浓度全部正常。

我高兴的差点当场就晕死过去!

花费只是节气门上的那个一次性金属卡子,  8  元人民币,清洗节气门不收

费了,算是返工。

只是花费时间太长了,花了我  3-  4  个小时,主要是拆装太麻烦了。

这么麻烦、复杂的问题,8块钱搞掂!太不可思议了!

啧啧!”

舒焕忍不住问道:

“老爸,那到底什么回事呀?简直是大反转好吧!”

舒民生喝了一口汤,接着说:

“后来,我问胖胖的眼镜技工原因,到底咋回事?

他说,由于帕萨特C  i的气门位置角度太死,不容易清洁干净,如果有小块东西附在上面,你一时把气门回到位了,过不了多久,又会卡在那里。

最好的方式是拆下来洗,但维修站觉得太麻烦,一般都不拆下来。

喷喷就行了,很难完全洗干净。

我忙说下次我来清洁时,一定再找你。

他忙摇头,你找别人吧,拆卸和安装都太麻烦了。

我把汽车开出来,起步、换挡、怠速和油门都完全正常,而且感觉动力好象也

比维修前好得多了。

油耗还不知道,只有跑完这箱油才知道。

我暗自庆幸自己的的空气流量计和氧传感器都死里逃生了,这可为我省了一笔不小的开支。

同时,也提示我们不是所有的问题都是由空气流量计引起的,有时候我们自己要多长个心眼,遇到问题多问几个工人,说不定不花钱或少花钱就解决了。

那种只开车而不懂车的人是和自己的钱包过不去。

要记住洗节气门时,一定要求他拆下来洗,我们付了工时费的(工时费不低,  1OO  多元吧)。

唉,帕萨特  C  i有些毛病不一定是天生的,也有可能是维修时误诊断出来的。

以上是我春节期间帕萨特  C  i的奇遇记,这也许对你们驾驶学科奥赛有所帮助。”

说完,舒民生朝沈笑夫和舒畅微笑着看了看。

曲巧梅马上点评:“驾驶学科的学问可深了,决不能想当然,自以为是,一定要多思考、多实践、多比较、多研究!舒焕,你听到了吗?”

舒缓大声回答:“听到了!”

说完,瞥了师傅沈笑夫一眼。

沈笑夫不由自主地点点头。

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