驾车时感觉方向盘变紧，汽车偏向一侧，或在一定的速度范围内异常振动，就需要检查轮胎是否异常，或者进行车轮平衡与定位；
制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起；
汽车在运行中，如散发出摩擦片的焦味，则是有制动拖滞和离合打滑等故障；
汽车外观异常多是车架、车身、悬架和轮胎等出现故障，这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮‘吃胎'。
要通过中西医结合的方法，首先对汽车故障进行分割假设。
根据分析结果，将故障分割开，假设故障是哪一部分的原因。
然后根据车主的修理经验和掌握的原理具体检查假设的部分，进行维修排障，对于不确定的情况，应及时将爱车送往维修站维修。
回答完毕！”
板寸儿点头表扬道：“嗯!卿树平同学回答的很好很全面！还有哪个同学发言吗？”
这时候举手的人不多了。
童老师让沈笑夫回答。
沈笑夫说：
“我认为，在汽车诊断中，经验诊断法就是中医，检测诊断法就是西医！
经验诊断法——传统的汽车故障诊断方法可称为经验诊断法。
它是根据汽车在工作时表现出来的外部异常状况，比如异响、油耗增高、温度变化、异味、动力下降、加(减)速性较差、排气以及跑偏、摆振、侧滑、早期磨损、润滑油料变质、仪表警告显示等等，采用逻辑推断的方法来判断故障的类型和发生的部位。
通常，为了便于诊断，把推断的全过程制成诊断表格或程序框图，所以经验诊断法也称为表格法或诊断树法。
但是，这种传统的诊断方法必须依赖于维修人员长期积累的经验和反复的观察，运作起来既繁琐又不准确，经常会出现误诊和延误。
检测诊断法——现代科学汽车诊断法。
由于各种检测设备相继出现，
例如万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、声级计、流量计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验合、侧滑试验合、发动机综合检测仪、底盘测功机等等，
使汽车故障诊断从定件诊断发展到定量诊断，大大地提高了汽车故障诊断的准确度。
这种方法称为检测诊断法。
从经验诊断法到检测诊断法，我们可以把这一发展过程形象地比喻为医疗诊断中的‘中医、西医、中西医结合'的发展过程。
回答完毕！”
同学们一个个听得连连点头，觉得形象有趣。
这个沈笑夫就是有才！
讲的有意思！
最后，板寸儿童老师总结道：
“汽车诊断的第三个特点是——诊断技术需锤炼。
诊断技术到了技术总监这个层级，企业离不开，个人也舍不得走；
汽修厂可以说是‘流水的修理工'，‘铁打的技术总监'。
汽车故障诊断技术是理论与经验的结合，有的维修人员对我说：
‘以前物理、电工记住的不多，机械、液压没学好，电子、计算机没学多少，自己的诊断技术难以提升'。
而我认为：专业理论是诊断技术的根基，实践经验是诊断技术的树干，如果维修人员的理论知识只停留在书本里而没有实践，或者不具有理论知识而全凭实践，都不能长成参天大树。
维修人员只有恶补专业理论和刻苦实践磨练，才能成为合格的诊断人才。
排除一个疑难故障可能要用数小时甚至1～2天，故障排除后享受快乐却只有几分钟，然而经过数不清的磨难和快乐，才能培养出一名合格的诊断技师。
其实诊断技术锤炼就像射击运动员，只学习射击理论，不消耗无数子弹打靶，就成不了射击冠军。”
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