【从马车国王到汽车天才】
20世纪初，汽车还是一个新鲜事物。
当时的汽车马力小、声音轰鸣、气味难闻，而且设备简陋，安全得不到任何保障，许多驾驶员在驾驶汽车过程中很容易一命呜呼。
正因为此，许多人都竭力回避汽车，普遍认为汽车的发展毫无前途可言。
当时，汽车行业的发展也相当艰难。
别克汽车公司作为当时米国最主要的汽车生产企业之一，虽然已经获得了可以生产高质量引擎的名声，但是在经营上出现了问题：
不仅资金短缺，而且供应商已停止供货。
在1903年夏天，别克公司的所有者大卫·别克(David Buick)不得不宣布出售他的公司。
杜兰特也曾一度不看好汽车的发展，甚至阻止自己的女儿去驾驶汽车。
1904年8月，当杜兰特听说已经能生产优秀的2缸12马力引擎的别克公司正在期待别人购买时，或许是从生意角度考虑，杜兰特打算去探个究竟。
经过在郊外坑洼的泥土上测试了别克(Buick)汽车之后，杜兰特彻底改变了自己原来的想法和态度。
杜兰特以一个商人的敏锐心思察觉到：汽车代替马车的时代即将来临，别克车的巨大潜力将无法估量！
他下定决心接管‘别克’——这家销售低下、负债累累的汽车生产商。
在杜兰特步入汽车行业时，许多人包括他的朋友都表示非常的惊讶：
他们都认为杜兰特在马车制造方面取得了辉煌的成就，而从事汽车行业与马车制造业完全不相关；
在市场方面，甚至还存在着一定的冲突，为什么他要进入一个毫无前途的汽车行业？
杜兰特对这些惊讶以及反对意见却不以为然，他天才地认为：汽车将成为未来的交通工具，替代马车只是一个时间问题！
——后来的事实证明，他的抉择非常明智，也正是这样的态度，为他以后成为米国密歇根州有史以来最成功的企业家埋下了伏笔。
在接管别克不久后，杜兰特随即被选入公司董事会，并担任了董事长！
由于杜兰特的加入，当时，别克的资金股份从7.5万美元增加到50万美元。从此，杜兰特从对汽车一无所知开始接受全新挑战，创建一个有自己烙印的汽车公司。
入主‘别克'品牌之后，杜兰特再次充分施展了他在销售方面的特长。
他将别克带到了‘纽约汽车展览会’上，而后带回来了1108辆轿车的订单。
这个数量在当时是非常不容易的，因为当时所有生产出来的‘别克’销售数量也只不过37辆。
除此之外，杜兰特在Jackson地区有一个闲置的马车工厂，很快这个工厂满负荷开始生产别克，满足越来越多的产品订单。
杜兰特不仅要求自己的汽车公司生产适合恶劣驾驶环境的轿车，而且不断推广自己的汽车。
他们在赛车领域为自己赢得名声，他们拥有一个冠军赛车队，里面有不少全国最好的车手。
在1907年，后来成为杜兰特东山再起的合作伙伴的路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)参加了这个团队，并且在1909年前赢得了半数以上的米国公路赛。
杜兰特经过4年的苦心经营，别克汽车公司生产和销售了8000多辆汽车，比当时福特和凯迪拉克两个公司的销售总额还要多！
杜兰特财力雄厚，又善于经营，别克公司发展很快，到1908年的时候已经成为米国最大的汽车制造商，别克产品也成为当时市场上最畅销的一个品种。
杜兰特成了一个成功的汽车制造者，在使自己企业获得巨大成功的同时，也使密歇根的富林特成为米国发展最快的城市！
而杜兰特，也在当时人们的心目中从‘马车国王’变成了‘汽车天才’！”
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