当然，就算媒体关注了谢飞也没啥用，他这敏感自卑且略微有点社恐的性格，跟朋友们嬉笑打闹倒是没啥，真要往摄像机前那么一站，肯定半天憋不出个屁，就算吓尿了也说不一定。
而且，他跟聂宇和大改师父还要对机车做最后的调教，哪有空接受采访？
原本属于聂明的，那台赛事用的雅马哈r3，本来没有什么可以改动的地方。
低扭强、马力足、动力线性，用的还都是motoGP专有零件，上路都属于违法，根本没有什么改造空间。
可大改师父和谢飞在直觉上都有种不对的感觉，总觉得差了点意思，具体差了些什么，倒是什么也说不出。
最终，还是聂宇心里明朗，问道：“是不是他的坐姿不对？”
如此一说，两人心里同时亮堂了起来，好似，真有那么几分道理。
谢飞是个野路子，以前那辆破车为了兼顾送外卖，坐姿并不那么战斗，骑行三角也没那么激进。
所以，在骑车的时候，腰板还能挺直。
而这台赛事用车，为了符合空气动力学，为了降低风阻，自身的设计便让人直不起腰，上半身需要趴在油箱上。
脚踏的位置也高的离谱，这让习惯了普通骑行姿势的谢飞感觉很别扭。
该说不说，聂宇在大改师父身边呆了一段时间，进步果真不小。
大改师父略微满意的点点头，说道：“看来你这半天不说话的闷屁，脑袋里是有几分灵性。”
于是乎，便将赛事脚踏降低，在指导了一下谢飞的骑行姿势，用前脚掌去踩脚踏。
就在他坐上那台雅马哈r3的一刻，一股舒适感猛然袭来，心里感到无比的畅快。
也就这么一点差别，他的双腿竟能紧紧夹住油箱，让重心移动变得更加容易。
就跟变戏法似的，两三厘米的改变，发力方式的变化，竟让他有种掌控机车的感觉，不得不说这感觉很微妙。
大改师父道：“既然感觉不错，那就没问题了，我就嘱咐你一点，比赛时要跟王烁抢攻！”
“抢攻？？”
谢飞有点不太理解大改师父的意思，在这条熟悉的山路上，为什么还要用‘抢攻’这样的战术。
对此，大改师父也没跟他做过多的解释，让他记住就行，在每一个弯道上，都尽量的去逼迫对手。
至此，该说的也都说了，该交代的也都交代了，就剩比赛了。
为了让谢飞在主场有个主场的牌面，聂宇再次施展了圆子的魅力，跟林菲菲一起，找了五十二多台巴博斯开路。
最前面的两台汽车，一台是布加迪、另一台则是有着风之子称号的帕加尼，都是有钱也买不到的主儿。
跟这两台车比，普通人眼里可望而不可及的巴博斯，也就是这两台车购置税的事。
后面，跟上一辆擎天柱卡车压阵，装满了各式各样改装用的配件。
相比之下，谢飞的那台雅马哈r3倒是有些微不足道了。
这种牌场，直接给盘龙岭的围观群众看傻了眼，他们知道聂宇很壕却没有具体的概念。