化工生产非常系统化,单拎出管道设计就能单独成课够学个几年的,不是抄个装置造型就能弄出产品来,如果不知道生产过程中产生了什么中间化合物,甚至没办法改善成品有效成分比例。
如果法特尔有心自主发展,就应该利用好自身千万级的市场,化工产业不仅仅是化工本身,它也是冶金和机械制造发展的基础,重要性再夸大也无妨。
既然法特尔喜欢彷制,那可以埋雷的地方就比较多了。这里王齐重点考虑的就是飞机的贸易。
整个流放地,王国现在能接触到的部分,人口加起来也就剩下个四千万,再算上未来向远方进一步伸手,整体市场规模也不会大于一亿。
如果没有浮岛化带来的空运硬需求,这么点人口根本支撑不起航空工业的发展。
法特尔在他自家玩玩飞机就算了,自家都没弄明白,就伸手出来抢外部市场,王齐就不能干坐着。
摆烂的方法,可以搜集对方飞机的故障率并公开。但王齐是技术制胜论的拥护者,并不认为品牌塑造能吃多久,再说魔族威胁一直存在,玩烂招就是取死之道。
最好的办法就是升级换代。目标除了保持市场竞争力,也有督促法特尔发展自身工业的成分。
自家人口规模有限,增量速度一般,人口增量适配到工业生产又存在一个很长的时间差,难以兼顾到太多的工业门类,优势门类的产能也有限。
境外虽然有个别领主愿意配合,但基础太差规模更小,很难帮多大忙,把纺织业之类的低门槛产业弄明白都算好的了。
只有法特尔,它在浮岛化之后至少还保留了两千多万人口,搞不好已经快恢复到三千万,如果他们愿意做,在初级机械市场能更有作为。
有他们作为机械供应商,自家设备生产企业能更专心的应对境内的产业升级需求,加速推动发展。
要接近这样的目标,就需要新的飞机能达到一定的复杂度,让法特尔不得不完善配套体系。
纯燃油型飞机因为燃油空运的缺陷,只能在军事层发挥优势,民用需求量十分有限,钻进彷制路子的法特尔应该不太会考虑这类飞机的量产。
两家的主要竞争就被局限在滑翔型里。木头人飞机改进意义不大,因为它太小了,小到很多风险放在这个体量上,发生率不会比被雷噼更高,交给羽蛇厂自己慢慢折腾就行。
蛮牛就不同了,它的体积重量决定木头飞机连接近其性能的可能都没有,必须真正学会制造飞机才能弄出相似产品。
正好蓝天重工在发动机研发方面告一阶段后,有不少的力量转回到已有飞机及其子系统完善和优化上,正好能顺带加几个要求。
蛮牛要进入外贸名单,已有的飞机制造队伍规模就有些不够了,需要提前布局。
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