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笔趣阁 > 阿根廷帝国崛起 > 第134章 阿根廷渔船和民用造船厂

第134章 阿根廷渔船和民用造船厂

“有几个,但他们的造船也就是普通的渔船。”

这位大哥心情大好,圣赫塞出手大方,买的也多,所以也说了很多重要的事情。

圣赫塞突然觉得阿根廷发展造船业大有可为,何不试试。

而且拉普拉塔钢铁厂,普拉里船队都是现成的,然后只要修建几个,渔船,小型货每年轮都可以修建起来,海洋运输各种原材料,还有去南极捕鱼。

圣赫塞带着三角洲安保的人员,又开始忙碌起来,去买个小小的造船厂,也可以坐维修货轮用,普拉里国际的货轮,每年的维修和保养。

……

圣赫塞找到了位于拉普拉塔新港区更远一些的小镇,的一家小型造船厂,把造船产业进行了分解。裸露的荒山,这个小镇并不靠近市区,整个镇也只是个农业小镇,青壮年人口基本大部分都是外出谋生,留在家里的都是老弱病残。

几乎在可以预见的未来,这里的基本会越来越衰落,各种资源的缺失,会让村庄衰落,然后是小镇,人口的缺失,随之而来的是小学中学规模减少,让人口开始向市区流失,

偏远的小镇就更见凄凉。

小镇的经济很差,比较大规模的公司是1家食品厂,1降价面粉厂,还有就是这家造船厂,说是造船厂,事实上只是一家简易的修理厂,可以建造一些木船罢了。

圣赫塞跟这个叫海神造船的造船作坊老板联系了一下,

........

“地球表面上3/4是海洋,我们应该有雄心征服海洋。”

以下废稿子,先发再改,圣赫塞在“未来杯”这个比赛过后,就很少出现在比赛现场了。他周末会去盯着拉普拉塔钢铁厂的建设工作,毕竟钢铁厂是他一直以来的梦想,他还特地派了不少人盯着这里,防止意外。

早上六七点钟,圣赫塞来到了钢铁厂外的新港码头,看到了忙简碌的建设人员,已经把地基打好弄结实,高炉也修好了一个三四米高度的规模,转炉也在紧张建设,远处还有不少工程在紧张建设。

新港码头烟雾缭绕,港口简陋的设施一片朦胧,这里并不是很热闹,

圣赫塞看到一艘艘破烂的渔船,正在甲板这边卸货,新港这里因为有钢铁厂建设,所以还设置了一个小型码头市场,附近的村民往往会为了赚比索在这边设立一些售卖的摊位。

他觉得有些新奇,特地数了一下,船上只有七八个人,船也只有十五六米的长度,外层有包有铁皮,显然有些年头了,

渔获卸下来,看起来也不怎么样,经济价值低,

“朋友,这次收获怎么样,有没有什么好料子?”

圣赫塞到码头那边看他们卸货,发了几根烟,开口问道。

“哎,这次还不够柴油费和人工的,只有一些便宜货色”

“你们都是在布省临海捕鱼吗?”

“是的,也没有办法,我们的船就是临海机动船,再远一些那是不要命了。”

阿根廷渔获地主要分为北方的布省沿海区,和南边的巴塔哥尼亚区,其中北方占据更重要的地位,尽管面积比较小,捕捞数量却不低。

根据联合国粮农组织的区域划分,阿根廷的领海位于南大西洋第41区,捕鱼地理条件得天独厚。

捕鱼作业面积达100万平方公里,捕捞范围延伸至300到1000公里不等,并拥有4000公里长的海岸线。

“朋友,要不要买点,给你算便宜点。”

“那我挑挑,正好可以给食堂那边尝尝鲜。”

圣赫塞不置可否,边挑边闲聊起来,阿根廷现在的渔船数量很少,还有不少木制的渔船,捕捞也比较简单,主要是渔网,特别是因为没有冰冻储存,来回一趟的收获比较差。

圣赫塞挑挑捡捡,买了上千斤的鱼和虾,打算给钢铁厂的建设人员打打牙祭,还多给了一些比索。

还记得他的科恩兄弟公司,也就是圣赫塞旗下最大的人力资源公司的负责人路西恩,他家里曾经就是捕鱼的。

阿根廷现在只有普通的渔船,分为三种,一个是平均寿命35年的机动渔船、平均寿命28年的小渔船和平均寿命14年的近海渔船。

他们捕捞产品主要供应给国内鲜鱼市场和贮藏工业,少量出口。

大部分海洋鱼类资源在这一区域比较密集。

阿根廷因此而拥有丰富的渔业资源。

“这附近省市有没有什么造船厂。”

“有几个,但他们的造船也就是普通的渔船。”

这位大哥心情大好,圣赫塞出手大方,买的也多,所以也说了很多重要的事情。

圣赫塞突然觉得阿根廷发展造船业大有可为,何不试试。

而且拉普拉塔钢铁厂,普拉里船队都是现成的,然后只要修建几个,渔船,小型货每年轮都可以修建起来,海洋运输各种原材料,还有去南极捕鱼。

圣赫塞带着三角洲安保的人员,又开始忙碌起来,去买个小小的造船厂,也可以坐维修货轮用,普拉里国际的货轮,每年的维修和保养。

圣赫塞不置可否,边挑边闲聊起来,阿根廷现在的渔船数量很少,还有不少木制的渔船,捕捞也比较简单,主要是渔网,特别是因为没有冰冻储存,来回一趟的收获比较差。圣赫塞挑挑捡捡,买了上千斤的鱼和虾,打算给钢铁厂的建设人员打打牙祭,还多给了一些比索。

还记得他的科恩兄弟公司,也就是圣赫塞旗下最大的人力资源公司的负责人路西恩,他家里曾经就是捕鱼的。

阿根廷现在只有普通的渔船,分为三种,一个是平均寿命35年的机动渔船、平均寿命28年的小渔船和平均寿命14年的近海渔船。

他们捕捞产品主要供应给国内鲜鱼市场和贮藏工业,少量出口。

大部分海洋鱼类资源在这一区域比较密集。

阿根廷因此而拥有丰富的渔业资源。

“这附近省市有没有什么造船厂。”

“有几个,但他们的造船也就是普通的渔船。”

这位大哥心情大好,圣赫塞出手大方,买的也多,所以也说了很多重要的事情。

圣赫塞突然觉得阿根廷发展造船业大有可为,何不试试。

而且拉普拉塔钢铁厂,普拉里船队都是现成的,然后只要修建几个,渔船,小型货每年轮都可以修建起来,海洋运输各种原材料,还有去南极捕鱼。

圣赫塞带着三角洲安保的人员,又开始忙碌起来,去买个小小的造船厂,也可以坐维修货轮用,普拉里国际的货轮,每年的维修和保养。

阿根廷现在只有普通的渔船,分为三种,一个是平均寿命35年的机动渔船、平均寿命28年的小渔船和平均寿命14年的近海渔船。他们捕捞产品主要供应给国内鲜鱼市场和贮藏工业,少量出口。

大部分海洋鱼类资源在这一区域比较密集。

阿根廷因此而拥有丰富的渔业资源。

“这附近省市有没有什么造船厂。”

“有几个,但他们的造船也就是普通的渔船。”

这位大哥心情大好,圣赫塞出手大方,买的也多,所以也说了很多重要的事情。

圣赫塞突然觉得阿根廷发展造船业大有可为,何不试试。

而且拉普拉塔钢铁厂,普拉里船队都是现成的,然后只要修建几个,渔船,小型货每年轮都可以修建起来,海洋运输各种原材料,还有去南极捕鱼。

圣赫塞带着三角洲安保的人员,又开始忙碌起来,去买个小小的造船厂,也可以坐维修货轮用,普拉里国际的货轮,每年的维修和保养。

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