第一个弯角，就是一个角度很小的锐角弯，面对这样的弯道，刹车点也往往会提前。
进入弯道，降挡！临界刹车！
降挡要尽量在直线完成，因为变速箱的平顺性无比重要，弯道换挡有可能破坏赛车的动态平衡。
转弯是从弯道开始有幅度时开始的，而赛道上也有参照物。
入弯过程中，循迹刹车，循迹刹车比传统的直角弯需要的时间更久。
锐角弯的弯心在弯道的后段，切住弯心。
弯心过后，给油、加速！
根据调教的不同，有些车擅长入弯、有些车擅长出弯。
而林一哲的赛车调教，偏向了出弯速度。
出弯时压住路肩，轮胎与路肩相接触，林一哲能感觉到，非常厚实又坚固的避震与路肩硬碰硬。
——但是，以上林一哲并非火力全开，原因很简单，胜负并非只有1圈，而是63圈。
林一哲的第一圈更是试探性质，虽然他之前已经在这里调试过多次赛车，并且经过多次测试。
而这些数据异常珍贵，在车队里都是机密文件，所以参加车队的人必须签署保密协议。
林一哲大概知道这里一圈极限多少，现在他尽量靠自己体感，感受一下朝阳半热熔轮胎究竟有多耐久。
第二圈、第三圈，林一哲再次过去。
还有一些假弯，可以不踩刹车高速过弯。
“一哲，不要四轮出白线。”在过T9弯时，林一哲用力过猛，四轮全出白线，一般这种行为，虽然很多赛事有时候睁一只眼闭一只眼，但有时候又会突然跳出来警告你，如果对手投诉，那么基本上就会被予以警告。
如果多次警告仍未改正，那么甚至会有处罚，大部分情况下都是罚时，比如罚5秒、罚10秒等。
在场地赛上，走线才是关键，几乎不会用漂移。
主要原因在于，一、赛道是铺装路面，二、赛道的宽度很大。
在铺装路面，也有使用漂移的特殊情况，但这样的情况，往往存在于道路不宽的地方，而且还是调头弯这种特殊弯角——也就是说，在山路这种比较窄的、存在调头弯的铺装路面，才会使用到漂移这个技术。
而漂移技术多用于非铺装路面，一般沙石、泥地等路况，我们称之为非铺装路面，由于轮胎与地面接触不均匀，附着力低，无法发挥100%抓地力，一般拉力赛、越野赛，都使用漂移技术为主，因为如果使用抓地跑法（走线），就需要提前刹车、切弯，造成发动机转数下降，然后因为非铺装路面无法发挥100%抓地力，出弯时候轮胎与地面接触有限，无法拥有很强的出弯能力；但是，利用手刹、钟摆漂移造成的侧滑，来破坏原本车身重心，让车头指向弯心，车身发生转向过度，通过这种方式，利用控制方向盘、油门，让车辆可以尽可能减少发动机转速情况下转进弯中，并且不会出现转向不足的情况，油门可以在弯中保持一定动力输出，获得在非铺装路面这种低附着力路面的快速通过效果。
而即使是拉力赛车，在铺装路面（柏油、水泥），也是通过走线的方式进行比赛的。
很快跑了50圈，林一哲已经发现左前轮的磨损度是最高的了，还剩下13圈，一般比赛下，剩下的圈速无比重要。
刚想到此处，林一哲突然发现自己刹车过猛，触发了ABS。
在方程式赛车中，方程式赛车是不允许使用ABS的，有时候会出现锁死情况，而拥有ABS的凯迪拉克ATS CCR赛车，却不会锁死。
但车手由于经常需要在拐入弯道时，稍稍超出后轮的牵引力临界值，以使赛车倾斜入弯，但如果踩出ABS，就没容易使用。
所以大部分情况下，车手依旧需要临界制动，也就是无限接近于踩出ABS但就是不踩出ABS的感觉，而装有ABS的好处在于，当你使用临界制动失败时，不至于因为没有ABS锁死而严重失速被人超越。
如果做个比喻，临界制动是100分的话，ABS制动就是90分，而一旦锁死，对不起，不及格。
ABS存在的理由就是，提高容错率，因为即使是F1车手，也会出现轮胎锁死的情况。
最终跑完这个赛道，轮胎也差不多用尽了。
林一哲离开了赛车，喝了一大口水，接下来就看薛天哲的评价了。
对于整条赛道，对林一哲的评价是，85分。
“才85分？”薛沐雪听到这个成绩，马上替林一哲打抱不平，“一哲开得那么好，哥哥你为什么只给他85分？”
薛天哲没有正面回答薛沐雪的质问，他看向林一哲，问道：“你知道我为什么给你85分吗？”
“我出现了很多失误。”林一哲大方地承认了自己错误，对于276匹的民用车凯迪拉克ATS，林一哲完全有信心将他发挥到100分，但是对于470匹并且减重到1261公斤的赛道猛兽，凯迪拉克ATS CCR赛车，林一哲觉得85分都是打高了。
“说说看。”薛天哲并非批判林一哲，他更希望是林一哲能学会批评与自我批评，只有自己找出不足，才能进步。
“第一，对于侧滑角的控制，第二，对于油门的掌握，第三，对于全场比赛的掌控。”林一哲说道。
薛天哲点点头，又说：“还有，轮胎你保得不够。”
“怎么不够？一哲不是跑完全程了吗？”薛沐雪继续为林一哲说话。
不过这时林一哲却说道：“小雪，比赛时的63圈，可不单纯是我一个人跑。”
对于从小经过赛车教育的薛沐雪，她很快就理解了这是什么意思，相反，一旁的工作人员却并不知晓，反而问了起来。
“意思是，比赛，你是跟其他车手同台竞技，当你跟别的车手缠斗时，你的轮胎消耗更快。”薛沐雪向众人解释，“也就是说，正赛跟其他车手竞争导致轮胎消耗，那么你在一个人跑的时候，至少要留有一定的轮胎余量。”
说完这句，薛沐雪看向林一哲ATS赛车的轮胎，果然都磨得不像样了，不过她马上又安慰林一哲道：“一哲，没事的，你一定能行。”
“他当然能行。”薛天哲突然说道，“一哲只是开了太久的民用车，需要的适应，他不是「成长」，他是「恢复」。”
不是「成长」，而是「恢复」，如果用武侠小说举例，「成长」就像郭靖一样，慢慢学武功一步步变强，而「恢复」，更像是中了蛇毒的洪七公，从失去功力，再到重新获得功力一样。
薛沐雪看向自己哥哥，又看向林一哲，她心里终于明白，原来自己哥哥，比自己对林一哲更有信心啊！
这就是，男孩子们喜欢的赛车啊，薛沐雪突然开怀地露出微笑，她对林一哲还有薛天哲说道：“无论如何，今晚我们庆祝一下吧，我亲自下厨。”
“不要！”听闻薛沐雪打算亲自下厨，林一哲直接喊了出来，薛沐雪却狠狠瞪了林一哲一眼，“怎么，你对我烧的菜有什么意见？”
“没……没有。”林一哲与薛天哲二人对视一眼，无奈叹气，而今天的训练，也在这“欢快”的氛围中结束了。