也幸亏小白生在齐国，有大量工商业人口，即位之后便加强了生产技术的提高和推广，使得齐国的生产效率大为提高，同样的人力投入，却能得到比以前更高的产出。
而且更关键的是动力的提高，通过与长狄们的贸易，齐国这两年来引进了大量牲口，解放了大批劳动力。比如牛马耕的推广，使齐国的农夫可以耕作更多田地；而新的双辕车配合牛马，这又极大改善了陆上交通水平，减轻了货物运输成本。
而现在济淄之间的运河开通，对原有沟渠、河道的疏浚沟通，不但属于农田水利，更为货物运输提供了又一条便捷通道。
此时的水运较之于陆运，不但运量大，损耗小，它的速度也很快，至少不比马车慢。只是通航的水道尚未连通起来，受地理的限制比陆上大，但与它的好处比起来，这点问题不算什么。
正是因为水运有如此多的好处，为了这沟连济淄的运河的通航，小白方才如此兴师动众。而且众多臣子也心甘情愿的跟随而来，那都是因为众人知道便利的水运所带来的好处，绝不局限在商业运输上。中国历史上的众多运河的开凿，其实用于商业的很少，更多是为了军事和政治考虑。
而无论军政，运河的主要用途是输送钱粮。用之于军便是为了保障军事行动的后勤，像是夫差所开的邗沟，始皇帝的灵渠，隋炀帝的大运河，历代所开凿维护运河，这是一大原因。可以说运河为保障军事行动的后勤提供了很大帮助，运河所到之处，便皆是华夏之土。
而用之于政那就是因国都人口集聚，为了保障那些大城市的运行，也需要各地向京都输送粮食。于是西汉时开漕渠，唐时利用运河，将关东之钱粮输往关中长安。而战国魏都大梁，于是开鸿沟；隋炀帝都洛阳，便开大运河；宋都汴梁城，有汴渠在。
至于元明清三朝，由于经济重心已经南移，就更需要来自南方的钱粮了，大运河的作用也愈发重要，经常是一断运河，京师困窘，成了王朝命脉之所在。
在英国人发动争时，他们骚扰沿海没让清王朝有什么触动，可一旦英国人封锁了漕运，阻止了南方钱粮的北输，堂堂的大清帝国便立刻跪了。在这之后海运方才再度只盛起来，而这在后来也帮了清王朝的大忙，否则太平军一割断长江，断了南方的钱粮，满清估计立马就跪了。
不管怎样，齐国这条运河的通畅，所带来的好处绝不只在商贸上，有了济水上的水师，齐国的军队便能出现在河流两侧，相当于控制了一条交通要道。而有了这条便捷通道，齐国开发济水两岸的速度势必加快，对齐之西鄙的掌控力大增，拥有了一条伸往中原腹地的触手，其作用非同凡响。