夫余城在章丘长白山西侧，曾作为齐国的西部边邑，也是齐国西鄙的粮食主产区。在齐国去年获得丰收之后，小白为了用兵谭国，便有意不将西鄙地区的粮食运回，而是储存在西部的几个城邑中。
夫余作为齐国进攻谭国的桥头堡，当然要储存足够的粮食，为齐军提供后勤保障。在攻下谭国之后，夫余作为向谭地转运粮食的中转站，更是在仓廪中屯积了约三十万石粟米，正是有了这些粮仓里的粮食为保障，小白才敢接连用兵、大发劳役筑城。
“手中有粮，心中不荒，谭城仓廪之中至少要有十万石粮食，才能有备无患。向谭城转运粮食，是当务之急，此事我会令高傒负责，命他组织人手车马从齐地向谭城输送粮食，相信半月间即可转运三万石，以解如今粮食困乏之局面。”
谭县的粮仓不仅仅要保障谭地工匠贾人的米粮，也要为济南和谭城的驻守士卒提供军粮，关系到几万人的吃饭问题，小白绝不敢大意。因此他直接派出了跟在自己身边的重臣，齐国的上卿高傒去夫余仓，在那里负责向谭地转运粮草。
十万石粮食的转运不是件轻松差事，既需要协调齐地府库调拨粮食，还要征发民夫车马运输。而此时的交通运输又十分不便，陆上的运输全靠马车和牛车，运量小而消耗却不见得小。
比如以此时普通的辎车来说，运送粮食可以用牛来拉车，在小白没有推行双辕车之前，最少要有两头牛才能拉一辆车，一车也不过能装载千斤，二十石粟米罢了。
十万石粟理论上便要五百辆牛车，来回转运十次才行，每次行程满载三日，返程加装卸两日，这十次运输一个月是完不了的。
没办法，马车的运量就这么点，牛车虽拉的多但速度慢，即使小白想调集齐国的牛马，也只能在播种冬小麦前先运一批，再待冬天下雪前完十万石粮食。想要让车拉得更多不说车易损坏，就是拉车的牲口也易累倒，那就不划算了。
牛虽耐粗饲但也要喂几把精料，再加上一个车夫的吃喝，就是这百里的路程，粮食大概会损失二十分之一。这还是用耐粗饲的牛来拉车，若是换作娇贵的马拉车，那耗费还要再加一倍，能将损耗控制在十一便不错了。
所以说“千里馈粮，十不存一”，要将粮食从陆路上转运到千里之外，那就要做好损耗的心理准备。陆上运输耗费如此之大，车夫和牲口的消耗占大头，因为车辆损毁而造成的损毁也不少，因此后勤运输在古代一直是个难题。
水运虽运量大，但需借助河道，而在没有火车之前，仅靠那陆上的道路，在没有轴承和橡胶轮胎之前，陆上的运输条件一直就是这个样子。正是受限于后勤运输，中原王朝的军队对上更北方的草原游牧部落在人马上都不占优势。逼急了的游牧部落可以迁往更北方，而中原的军队受制于粮道，往往只能偏师追赶，丧身于草原上。
而在春秋战国时期，中原诸国能够消灭同化掉狄人，存很大原因是因为狄人就生活在中原，掌握着农耕技术的诸国拥有后勤优势，即使仅凭一国之力，就能压制住狄人。同理，秦国之所以能兼并天下，与它作战的六国都能为秦国军队提供粮草军后勤至关重要，这完全是在内线作战的优势。