再成都呆了两三天,林溪还真有点儿不太愿意走了,这里悠闲且麻辣的生活她特别喜欢,王甄也看出来了,于是本来打算在这里多呆两天,但是眼看着年底将近,她想在拉萨过年,所以就没有多呆,还是按照原定计划出发了。
结果没想到接下来这一路,除了好吃的和悠闲的生活,林溪最怀念的竟然是成都的红绿灯,因为在接下来的两千公里行程中,她很少会再见到那最熟悉的红绿灯了。
川藏线的隧道随随便便就七八公里,从成都至海螺沟进去全程三百多公里。成都境内的公路还是很平坦的,大有北方地界上的感觉,可是出了成都地界可就要爬坡了,路也越来越窄。
到海螺沟进去,一个上午可到,要翻越赫赫有名的二郎山隧道,翻过后即进入甘孜藏族自治州。对于海螺沟景区,离远看去并没觉得那是冰川,乌漆嘛黑的就好像是滚落下来的石头。
实际上,等他们离进之后,发现单单是灰尘和砂石的覆盖就让冰川表面很污浊。
且近些年来冰川体积在不断收缩消减,所以他们能看到的和宣传片里的可以说是天壤之别。
这是他们进藏路上的第一个景点,就发现了不太如人意,而且他们又都是北方人,下雪的山可没少见,所以有点儿失望,这时王甄给大家打气:“没事儿,到时候我们看冰川可以在到了拉萨之后北上,那区地区的普若岗日冰川十分的壮观,要知道那可是世界上除了北极和南极之外最大的冰川了。”
海螺沟进去本身有酒店,但是,实际上泸定距离海螺沟景区很近,可早点下山在傍晚感到泸定看看风景,在那边住宿或许更加合适。
泸定,没错,就是课文里学的那个《飞夺泸定桥》的泸定。其实早在清朝时期这处险关就引起了朝廷的重视,因大渡河天堑相阻,沿线自古为汉藏两地的地理分界线之一,跨过大渡河西行不久就到了雪区。清康熙44年(1705年),清政府着手修建连通两地运输通道的此桥,桥身13根铁索由12164个铁制扣环连结而成,重约21吨,并且由康熙御笔题定“泸定桥”,并立御碑于桥头。
泸定桥一定是要去看一看的,但是桥下奔腾的大渡河都有些想要跳下去的感觉,所以真有些吓人,可见当年夺桥的战士是多么的勇敢。
晚上虽然看不到江水但是轰隆轰隆的也很震撼,他们稍微离得远一点说话就要依靠大声叫喊了。
前些年一部《从你的全世界路过》上映,彻底让稻城的亚丁火了一把,而后大家纷纷到那打卡,他们也不例外,来都来了,总要去看一眼。
于是他们从泸定出发到稻城半路拐了个弯,在理塘县离开了318国道,转上了227国道。全程不到公里,且海拔不低,得用一整天时间时间驾车,担子实在不轻,真需要两个人来回换着开才能应付得来,好在路况很好。一般到亚丁都要准备两整天时间才行。这一天路上无话,开车就是了,累了就下来拍个照......