满朝廷掌权的勋臣元老拿了钱，也终于开始办事，不断劝说甚至是威胁得位不正的太宗大王。
最后死伤数百人的汉江航运队获得了国家承认的汉江航运权，可以永生永世继承的独家航运权，延续到现在约有五百年。
而凭借这一优势，汉江航运队的人逐渐插手国家的贡米售卖，成为朝鲜皇商。几乎完全承办朝鲜宣惠厅的一切采买承办事项。
从一个只有区区不足千人的小小商船队，逐渐演变成为朝鲜商界的领头羊，势力触及整个朝鲜八道。用“贡商”的名头直接掌握了朝鲜几乎一半以上的商权。
等到如今，朝鲜户曹官仓和宣惠厅内的钱粮都没有京商团的仓库里的钱粮多， 京商团从一个小小的船队发家，用屁民的那股子狠劲，最终逆袭，掌握了朝鲜朝廷都不曾拥有的财富，并且能毫不惧怕的拥有。
发家以后的京商团一开始还是颇有诚信为本的本色，但慢慢就开始恶心起来。
八道的贡米到了京商的船上，京商直接把米的二成取走，换上沙土，然后把米袋泡水，使大米发胀泡大。
朝鲜朝廷没办法啊，要京商团运米啊，只能捏着鼻子收下这些烂米。同时朝鲜实行的是实物税，他需要把米换成钱去买其他需要的东西。
宣惠厅因为米太烂想要从京商处买到需要的物品就要付出更多的米，京商团用这一招积累的庞大的巨额资本。继续收买内膳寺、内需司、宣惠厅等衙门的官员，以及主政的权臣。
纵使政局风云变幻，京商永远不倒，永远坚强，永远站在朝鲜商界的顶峰。
那么他们仰为根基的汉江航运权，就成了团结整个京商团的核心。
他们极其排外，传男不传女，只把汉水上的航线传承给商团内的成员。向心力和凝聚力极强，针插不进，水泼不进。
不是没有不怕死的愣子去探航道，可他们不仅会遭遇自然的危险，还有京商团的报复。以至于这五百年来，没有任何一个外人可以掌握汉江的航线。
后来美国、法国等洋扰事件发生时，那些欧美的大兵船也不敢肆无忌惮的往汉江里开，多次留下测量航线水深，探测暗礁的记录。
虽然这是后话，但更加证实了汉江口的难以逾越。你就是铁甲船，在汉江口都有可能触礁沉没，更不用说如今的这些木质渔船。【注1】
听老头叙述完京商团的发家使，早期可歌可泣，往后毁誉参半，如今则已经成为阻碍经济发展的最大障碍。
“那这么说，就算今上大王来也没有用？没有京商的船队，什么事都办不成！”
“就是这般如此，所以年轻人，你赶紧把钱收好，往别处去罢。”
老头说完，就拍拍屁股准备走人。
“难道你们不痛恨买断收购你们鲜鱼的京商吗？我看他们甚至连现钱都不给。”
“痛恨？为什么要痛恨？这熊津哪一个人不感谢京商！”
【注1】：黄海海战的时候，广甲就直接在朝鲜外海触礁，海况委实复杂。